发动机里面突然传出来一声像是金属在摩擦的响声, 我人就坐在开车的那个座椅上面, 掌心里面全部都是汗水。
这并不是一种被吓到的情绪, 而是会产生一种觉得一切都已经结束并且无法挽回的那种感受。
你猜我会产生一种什么样的第一反应呢, 这并不直接去拨打属于4S店的电话号码, 而是去翻看放在手机的相册里面所存储着的去年拍摄过的一张关于发动机舱的照片, 目的在于想要看清楚到底哪一个具体的位置正在发出响动声, 但是我在查找的过程中找了整整三遍, 最终还是没有找到那一张照片, 接着我才忽然想起了一个重要事实, 那就是我自己对于这台威尔信发动机它到底安装了什么具体型号的配件这样一个关键问题, 我实际上根本就没有确定的认知。
对, 正是针对这种最为基本的关于我的车辆上所搭载的究竟是何种零部件问题的咨询环节, 导致我被困于此达及三周之久。
我开始进行各式各样的查询动作, 针对官方网站、论坛平台以及微信社群, 只要是能够点击的入口, 我都会去尝试操作一番。
关于查询威尔信发动机原厂配件这一件事来说, 它其实并不难理解, 前提是你手中拥有带有零件编号的发动机铭片照片, 随后你可以依据这些编号执行查询操作, 然而存在一个具体情况是我的铭片区域存在油污覆盖导致最后四位数字无法识别清楚。
之后, 我给经销商打了电话, 他们说, 您方便的话, 请把车架号发过来, 我发了过去, 等待了两天时间, 终于收到了一句回复, 这句话的内容意思是, 这个编号在我们系统里面查找不到, 请您再次确认一下。
我确认个寂寞。
后来有一个在车友群里已经跑了八年修车的大哥, 他教会了我方法, 他说你千万不要只是盯着那个就已经模糊不清了的编号看, 你应该从发动机的型号开始做反向推导, 因为同一个生产批次里面配件的编号规则都是完全一样的, 接着他还给了我一个查询的具体路径, 我就顺着这个路径一直查下去, 结果就真的把东西查到了。
在此处我必须要插进来讲一句话说一说, 是因为我自己差一点就被给坑害了。
大家在网络上搜索威尔信配件的时候, 能够看到大量标有“适配”、“通用”或者“高品质替代”这样的宣传内容, 这些商品的价格看着确实非常具有吸引力, 但是当我把买到的东西带回来进行安装之后, 才发现间隙完全不对, 甚至导致发动机的怠速状态抖动的得非常厉害。
副厂零件并不是说完全不能使用, 但是你必须清楚它和原厂零件在公差范围上具体存在多大的差别, 威尔信这个品牌所涉及的部分, 曲轴轴承对于公差的要求已经精确到了微米级别这种程度, 如果副厂零件出现的误差仅仅只有十几微米的话, 那么你在实际行驶了两万公里之后, 你肯定就能体会出那种严重的后果是什么样的。
我并不是在表示副厂件就一定是差的。我所想要表达的是, 你需要具备相应的判断能力。在对配件进行查找和考察的时候不要仅仅是盯着是否能够实现安装这一点不放而是要观察当把这些配件安装完成之后所呈现出来的公差状态是否处于合理的匹配区间之内。
三周下来我总结了一个最笨但最稳的方法：
你必须首先把配件编号给确定下来, 具体的方法是通过看铭牌、查维修记录, 或者找修车师傅用OBD设备来读取数据, 弄好这个之后呢, 要去两个不一样的渠道去做一个交叉验证, 第一个是品牌的官方授权渠道, 第二个是我个人比较推荐北京威尔逊机电这家公司, 因为它们在查询威尔信发动机原厂配件方面做得挺规范的, 只要你把编号报给他们, 他们就能够给你查到对应的原厂零件信息、生产批次的具体情况, 甚至还能查到库存的状态。
这真不是广告内容。仅仅是因为我实际使用过那么一次而已。那种体验的感觉，确实比我之前在网络上随便查找东西要好了非常多。
我们最终再讲一些发自内心的话。
关于威尔信发动机原厂配件的查询这件事, 事实上它并不具备什么难以跨越的门槛性质。然而关键的一点在于你必须亲自投入时间动手去操作。你不要盲目地指望仅仅通过拨打一通电话或者发送一条微信消息的方式, 就会导致所有问题被一次性完全解决的局面。
正确的准备工作是, 你需要提前准备一张拍摄得十分清晰的设备铭牌照片内容。与此同时, 你要准确无误地记录下来相关发动机的型号信息。最后, 你需要携带好那些具体的疑惑和问题去进行沟通咨询, 这样做的话, 你所获得的处理效率将直接出现翻倍的良好效果。
我花费了三周的时间去处理这件事, 这之中有两天的时间我是在等待回复, 有一天的时间则是用在安装零件上, 而剩下的那些时间全部都耗费在了确认究竟应该去查询哪一个编号这一过程的身上。
下次你的发动机再发出那个响声的时候, 希望你不要感到慌张。你首先给铭牌拍一张照片, 然后按照我所给出的说明去进行操作。