当时间在凌晨两点钟流逝的时候, 手机突然发出了震动。这个电话是由工地方打过来的, 对方告知那一台已经被标记为威尔信的发电机设备再次出现了排放黑烟的故障情况, 并且黑烟的浓度之大以至于给观察者一种像是向天空内部喷射墨汁一样的感觉。
于是我就立刻穿上了棉袄, 准备走出门外。在十一月这个月份里, 气温极低, 外面的风刮得非常猛烈, 其强度大概就像是一把把利刃一样, 对我脸上的皮肤造成了疼痛的生理刺激。
你有没有亲眼见过那种情况, 那冒出来的烟完全不是灰色那种, 也不是白色那种, 它就是纯粹的黑, 黑到程度非常深很深, 如果你站在它的下风口去观察的话甚至能够看到你自己被吞掉的那个影子, 现场的工人看起来一脸茫然困惑, 开口就说昨天这个设备或者情况还是非常好的, 我听完这句话心里面突然咯噔那么一下, 因为我深知那种表面上完好如初的状态往往是最令人害怕的。
通俗一点来说, 问题的核心就在于一个“烧不干净”的状态, 燃料没有被彻底燃烧。如果混合气体的比例不合适, 或者进入气缸的空气量不足, 柴油就无法完全反应, 从而转化成碳颗粒, 这时候你就能够看见黑烟了。
然而, “烧不干净”这五个字所指代的深层原因却非常多, 可能是滤清器出现了问题, 也可能是喷油嘴发生了故障, 还可能是因为存在一些你根本就没有注意过的其他因素, 总之情况并不单一。
我蹲在机器的侧旁, 看了将近半个小时。咱们先来说一下第一个, 这个情况是非常常见的一个现象, 那就是空气滤清器。你可以去想象一下, 那个东西在工地上运行起来之后, 往往会有好几百个小时甚至是一千多个小时的时间, 在这个过程中, 空气中的灰尘、细小的碎屑, 哪怕是小的虫子, 都有可能进入到进气口内部。
一旦过滤网被垃圾堵住了的话, 进入发动机的空气量就会变得非常少, 但是供油系统的油量却没有跟着变少, 这就好比说你想通过比较细的吸管去喝水, 这时候你又拼命地加入非常多的糖分进去, 那样子的话肯定会感觉到非常的甜得让人受不了。
第二个情况是关于喷油嘴的问题。我使用扳手将高压油管拧下来, 并且在有光线照射的位置进行检查, 观察到其中有一根喷油嘴存在滴油现象。虽然仅仅是这一滴油, 但是已经足以导致该气缸产生大量黑烟, 从而使其变成黑烟发射器了。
这是因为针阀出现了卡滞的情况, 导致它无法完全关闭, 在正常情况下不应该喷油的阶段仍然会有细微的渗漏现象发生, 这种做法等同于向气缸内部注入了一杯没有经过点火燃烧的柴油, 那么如果不出现黑烟现象反而才是奇怪的事情。
我在行里干了十多年了, 觉得威尔信这款机器, 它的基本盘确实不错, 不过那个喷油嘴, 它是属于容易坏的那种零件, 特别是在你使用的柴油品质比较普通的情况下, 积碳的速度会特别快。
我记得有一次在石家莊的一间机房里, 那边的人半年都没有更换过滤清器, 导致那四个分之一的喷油嘴全都被堵死了, 那个烟冒出来, 就像在烧锅炉一样, 方圆五十米的地方都是呛人的味道。
第三点是最容易被大家给忽略掉的一个东西, 就是进气道这个地方。你当时光看了滤清器这个东西, 但是没有去看整个的一条进气管路到底是怎么样一个状况。
接口处的密封垫因为老化了出现了一种漏风的一种现象, 那么进气量那就不仅仅是少了那么一点那么简单了, 而是整条链路全都变得乱套了。我自己拿肥皂水喷了一整圈去检查, 一共发现了三个接口的位置, 其中有两个都出现了冒泡这种异常情况。
判断的方法非常简单, 具体做法是启动发动机运转起来, 同时紧盯排气管的出口位置，通常情况下会出现的淡白色的水蒸气迹象会随着时间消散而消失不见了, 如果在观察过程中看见了持续不断的黑烟柱出现, 并且伴随着转速升高反而黑烟程度更加严重的情况, 这在很大程度上意味着车辆存在进气方面的问题, 因为当发动机转速提高的时候所需要的空气质量也会增多, 如果供气量充足满足不了这个需求的话燃油燃烧不完全的现象就会发生。
能够处理。讲实话, 这个问题并不是很大的难题, 所以不要看见了冒黑烟就心里感到慌张。在百分之八十的故障情况之下, 只需要更换一整套的空气滤清和机油滤清器, 调整一下柴油喷射的油嘴部位, 并且补配上一个密封垫片, 基本上在半小时内就可以把这件事情处理完毕。
我曾经亲自待在那个工作工地的现场, 具体从察觉到异常的这一瞬间开始计算一直到车辆出现冒出白色浓烟的现象为止, 中间总共一共花费了四十七分钟的时间。
然而, 假如你察觉到尾气排放呈现出黑色烟尘之状, 并且同时伴随着发动机动力出现显著性衰退的情况, 还有机油颜色变得黝黑发暗, 甚至在车辆排气末端能够观察到有机油渗漏并滴落的现象——此种情况多半系由活塞环组件发生故障或是气门机构存在瑕疵所致, 所以必须将机器拆解开来以便进行细致查验。
对于此类问题, 我平常通常情况下并不会选择在作业现场直接实施维修操作, 而是会将该设备拖拽回至专门的维修车间内部, 继而开展缓慢、细致的检修工作。
后来那台东西经过修理, 已经恢复了正常运作。工地上的人员通过微信发消息向我传达称烟雾已经消散完毕, 并且表示现在终于可以得以安眠。我就回复了一个好的字样, 除此之外, 再也没有讲任何其他的废话。
其实, 在从事设备维护工作的过程中, 最让人感到头疼和烦恼的, 并不是遇到无法修复的故障情况, 而是完全没有人向你解释清楚导致故障的具体原因。你可能会发现, 设备说明书里明确写着要保持进气系统的清洁状态, 但是, 你并不知道具体哪一根管道需要特别留意检查, 也不知道哪一个密封垫圈应该定期进行更换。
在上个月, 北京威尔逊机电那边进了一批威尔信的备件。这些备件主要包括滤清器、喷油嘴和密封垫。我顺手就弄来了二十套。这样做是为了提前做好储备工作。目的就是为了防止在设备出现冒烟等故障情况的时候, 再去翻箱倒柜地寻找配件。如果等到了那个地步才去找, 到时候只会让你气得想罵街。