上周在值夜班的时候, 酒店的电力设备突然发生了跳闸故障, 导致整栋大楼内部瞬间变得一片漆黑, 那昏暗的场面就像是进入棺材一样。我当时站在配电室的外面, 双手因为紧张而不停地颤抖, 以至于操作手机的时候连续按错了三次按键。
最后,我迫使自己咬紧牙关, 在黑暗的环境中小心地摸索, 最终把一台FG Wilson的设备启动了。现在回想起来, 内心仍然感到非常的后怕和心有余悸。
所以今天, 咱们把启动流程这个事儿掰开了揉碎了给你写清楚。
请千万不要急于去拧动钥匙, 从道理上来讲, 这种情况是非常不对的, 因为我亲眼目睹了众多用户在没有任何铺垫的情况下就直接进行操作的现象, 其最终导致的结果往往是不成功且对机械设备造成了损伤。
先检查一下油位, 确保柴油机配备的油镜或者是油位计的数值必须保持在四分之一以上的水平, 接着去看看冷却液的情况, 要防止冷却液的量低于最低刻度线, 然后查看空气滤清器是否存在堵塞的现象, 可以将它取下来转动着进行检查, 如果上面积累的灰尘多得像吃土一样严重, 就先进行清理。
还有一个方面是电池电压的问题, 你需要使用万用表来进行测量工作, 具体来说就是十二伏特的电源其数值不要低于十一伏特, 而二十四伏特的电源其数值不要低于二十二伏特, 如果电压过低的话那么设备就无法带动启动机去运转, 你就只能拧半天听到哒哒哒的空转声音, 这种状况让人听起来就跟牙疼发作时候发出的声响是一样的。
在这一操作步骤里头, 有很多人容易弄混淆。FG Wilson这个品牌的面板看起来是很复杂的, 实际上它的运行逻辑并不让人头晕脑胀。
第一步, 你需要把转换开关的拨片切换到“OFF”这个位置, 以此来确认市电的回路确实是断开了, 没有电流通过。第二步, 要把模式从刚才的那个“AUTO”, 直接切换切换到“MANUAL”这个模式上去。
第三步, 你要长按住那个“START”, 注意千万别松手, 就那样一直按等着, 直到你看柴油机已经开始转动了, 而且转速也稳定下来了, 这时候你才把手松开, 这个过程大概需要五到八秒的时间。
第四步呢, 要去看一下电压表的显示情况, 等频率稳当在地儿上, 保持在50Hz附近的时候, 这才可以动手把转换开关拨过去, 去给负载送电。
顺序绝对是不允许出现混乱的。我头一回的操作, 是先执行送电这一环节, 然后才去调整转速使其保持稳定。当负载被增加上去之后, 频率是直接下跌到了47这个数值, 紧接着保护装置就跳闸动作了, 这样一来之前的工作等于就是白做了, 没有任何成效。
拧了没反应？分几种。
起动机那里发出滴滴达达的声音但是它并不转动, 这就可能是因为电池没电了或者是那个用来搭铁的铁线变得松松垮垮的了, 你需要赶紧把它给拧紧喽一点看看, 如果还是不行那你就直接换个新的电池吧。
你要是发现起动机压根就不发出任何声响, 或者是按下开始按钮也没啥反应, 你就得去瞧瞧那个紧急停止的按钮是不是被人按下去了, 如果真是这样就把它复位一下；接着你再观察看看操作面板上有没有显示出什么警报代码, 然后就去翻一翻说明书照着上面的信息去查明真相。
要是发动机转起来了但是始终就是拉不着火点火不成功, 那你就要小心了, 这可能是喷油嘴出了毛病, 或者是空气进气的那个地方被什么东西堵死了, 再一个可能性就是外面大冬天的太冷了你没有给机器提前做个预热工作。
如果确实没有办法解决, 千万不要勉强去操作。
我在去年有幸与北京威尔逊机电的一位资深老师傅进行过深入交流, 他明确指出, 关于FG Wilson的启动方面发生故障的情况, 有百分之七十的可能性是源于油路系统的问题, 我们应当遵循先检查燃油滤清器、然后再检查喷油器的步骤, 切勿刚一出现状况就盲目尝试更换零部件, 因为这样的做法将会对你的钱包造成极大的伤害。
启动成功, 并且带动负载之后呢, 别走远, 至少前三分钟你要在旁边盯着。你要听它的声音, 正常的柴油机发出的声音是那种低沉的“突突突”的声音, 如果突然变尖了或者抖了, 或者是听到了金属敲击的声音, 那么立刻就要减载, 然后停机处理。
还要看水温的情况, 前五分钟内水温度在80度以下都属于正常范围, 要是超过105度就得赶紧进行处理了。
请注意记录设备的运行小时数, 因为控制屏上面安装有计时器, 所以每累计达到五百个小时就需要进行一次维护保养工作, 千万不要存在偷懒的心理。
写到这里的最后部分, 其实想要表达的意思是, 关于发电机这个物品, 在平常不需要使用的时候人们会嫌弃它侵占空间以及噪声大, 但是在真正面临紧急关键情况时如果失去了它人们就会变得比任何人都更加焦急, 所以当即使是自认为与这个金属构造的装置没有任何关联的人员, 也必须至少浏览一遍启动的相关操作流程并将其保存在移动电话设备当中。
大家千万别等到天色完全黑下来的那个时间点, 才想起来去阅读这篇文章。